主要结构和工作原理
洒水车的基本结构(下面以大吨位洒水车为例)是在二类汽车底盘的基础上安装液罐、传动系统、水路系统、气路系统、后操作平台(小吨位为前踏板)和侧踏板。
液罐截面呈椭圆形,由优质钢板焊接而成,通过支腿用“U”型螺栓固定在汽车大梁上,同时设有拉紧架和止推板,以防止罐体移位。传动系统包括取力器、传动轴、分动箱,它们传递汽车动力的一部分驱动水泵工作。
水路系统主要由水泵、前喷嘴、高射喷枪、后洒水器、压力泄水及气路系统利用汽车自带的气压源,通过电磁阀操纵气缸,实现阀门的开关以便进行不同作业。
本车还可配装具有自吸功能的水泵,以满足不同客户的需求。可实现自吸、自排功能。后操作平台和侧踏板均为优质碳钢焊接结构,后操作平台固定在驾驶室后面汽车大梁尾端(可根据需要选用拆装式),侧踏板固定在罐体两侧,设有扶梯和扶手,是操作人员在车上工作的主要场所。
注:车辆识别代码打刻在洒水车产品标牌上。
官网:
洒水车侧喷功能
洒水车配置中的喷水器:样式多
官网:
湖北大威**汽车销售有限公司
百度熊掌号:大威专汽
洒水车标配:前冲后洒、侧喷、平台高炮、自流阀及消防接头各一个、水管2根、8T以上高位花洒2个。
选装:药盘、气控、大鸭子嘴、长警灯、LED箭头灯等!
底盘代码:DFH1310A1
天龙**后八,**配洒水车,价格面议!
洒水车上牌需要注意什么?
洒水车上牌在基本的手续是:整车合格证和机动车**发票。另外,洒水车用户上牌需要注意的问题有:根据用户当地上牌的要求,对于发动机的选择有很大的区别,大部分地区,EGR发动机就可以上牌。但是,有部分上牌严格的地区,必须选用国四发动机,甚至必须要有环保公告才能上牌,否则,买回去后不能上牌,会给用户和厂家带来不必要的麻烦。提醒用户,大部分洒水车都有免征公告,可以为用户上牌时节约购置税。
洒水车罐体保养支招 九招让您轻松掌握
1、根据涂料的使用要求,洒水车使用前,应将罐内注满水泡五天后放尽,再用水冲洗涂层表面,然后再注满水静观两天后,将水放个即可盛装饮用水了。
2、经常检查水路系统的联接件,开关及吸水胶管等部位的密封情况,如发现渗漏即修复或更换密封件。
3、经常检查水罐、泵架、支架的固定情况,所有螺母应旋紧,保证连接牢固可靠。
4、经常检查取力器与水泵的连接情况,应连接可靠,运转正常,使用中若发现取力箱的水泵轴漏油,应更换密封件。
5、罐体上的油漆不得沾上汽油和柴油,因为这样会使油漆加快损坏,按期检查罐体上的油漆质量,当油漆损坏较严重时,应即时补漆,以防止罐体产生锈蚀。
6、整车水路系统无防冻装置,因此严寒地区,洒水车气温摄氏零度以下使用后,就立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净,注意水泵放水,螺塞放水后应关闭严密,确保密封,否则将影响水泵吸出。
7、洒水车进泵滤网应该经常拆洗,以防渣滓堵塞滤网,影响流量。
8、由于罐体与汽车梁之间垫有木胶垫,洒水车水罐载重量后各U型螺栓由于橡胶的变形发生松动,因此在车重载后,必须定期拧紧U形螺栓,尤其是新车使用时必须做到这一点。
9、球阀通过的介质不宜过脏,以免划伤密封环,降低球阀的使用寿命,各球阀不宜长期处于半开状态下工作,否则易使密封环变形
应急消防及强力冲刷
应急消防使用液罐后部高射喷枪,液罐装水后,打开高射喷枪控制阀门,关闭水路其他阀门,一般情况下,汽车固定作业,变速箱处空挡位置,驱动程序以及注意事项与道路冲刷作业相同。根据工作需要,车上操作员可转动高射喷枪前部阀门变换喷水形状 (柱状或雾状),亦可上下、左右转动高射喷枪对路面或建筑物实施强力冲刷。
基于普通的洒水车或绿化喷洒车,加装打药机或高压喷雾装置(喷雾炮)后,发展成为多功能喷药车(喷药洒水车)。其喷雾炮(类似于消防炮)可上下摆动、*旋转,药液经过水泵加压和风机二次雾化(可连续调成直冲状、雾状、大雨、小雨、毛毛雨),可对园林行道树、绿化带、垃圾场、收集点等进行大面积喷药杀虫,其雾化距离可达50m;对物体有较强的穿透力和药液附着力,能有效地节约用药量并减少污染,解决了常规喷药机械射程不高、雾化差、药液流失严重,既影响杀虫效率、又污染生存环境的问题。